井周破损一般都是什么原因呢?
结构材料方面的原因:检查井井筒和井周路面是两种不同性质的结构体系,检查井盖、井座一般是铸铁等刚性结构,而井周沥青混凝土路面为柔性结构,车辆行进过程中在瞬间由柔性载体变为刚性载体时,会产生振动冲击,冲击作用加剧了结合部位的破坏和不均匀沉降。
结构设置方面的原因:大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段,该段由于砖砌体倾斜布置,砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力,成为井筒受力的薄弱环节,容易从此处破坏。
为达到地基均匀承载的效果,预制装配式混凝土排水检查井井室底板下面都必须预先铺设5~10cm厚度的砂砾垫层。预制装配式混凝土排水检查井各部分之间设计为企口,检查井材料商,并在吊装时采用防水砂浆“座浆”。预制装配式混凝土排水检查井与管道,通过预留孔并在四周填充防水砂浆形成刚性连接。管道和井体的差异沉降靠节、第二节管之间的柔性接口的变形解决。
成品塑料检查井的分类 :
成品塑料检查井按其结构基本可分为井筒式和管件式两种。井筒式检查井是指从上而下有一个完整的筒状结构,井筒直径大于
井;管件式检查井是利用管道的一部分作为检查井的底部,井筒直径等于或小于管道直径的井。成品塑料检查井按照底部形式可
和不落底井两种形式;按照管道交汇形式,分为直线 井、二通转折井、三通、四通交汇井等不同形式。按照作用可分为污水检查
井。污水井底部有流槽,雨水井底部设有沉泥室。
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